徽州歙县霞坑古桥

作者:佚名 点击:2020-07-31 10:14:01

一座桥,就是一段历史...

霞坑境内有华源河、棉溪河、昌源河,水资源丰富,因此古人都看中了这依山傍水的霞坑各村落,纷纷选择迁于此居住。但水资源丰富的同时也给出行带来了很大的不便,为了解决村民的出行问题,古时候的霞坑各村族人,在温饱尚不能解决的时候,硬是节衣缩食,流汗流血,耗巨资修建了一座座的古桥。

有的古桥历经数百年的沧桑,依旧风采不减当年,留给后人无限的感叹;有的未能承受住多次的洪水冲击,消失在了历史的长河中,留给后人无限的回忆;有的随着交通的发展,桥面已改建成了水泥桥面。

一座桥,就是一段历史,相信每座古桥的背后都有一段非比寻常的建桥故事,只是有的时代已经久远,故事未相传下来。

 

洪琴村

汪家桥:位于洪琴出郑坑店,建于明万历四年(公元1576年),至今444岁,光绪二十一年汪峻垣等募修。桥长40米,宽3.5米,高度约9米。桥头建有小石庙,立大圣菩萨一尊,逢旱即抬出菩萨曝晒求雨(现已损毁)。左侧碑文刻有护桥令:“禁掷树破柴,违者罚钱三千文;禁打荳搥栗,违者罚钱二千文,禁堆积猪粪牛粪垃圾,违者罚钱一千文;禁车轮过往铁头擔柱,违者照前倍罚。汪叙伦堂刊石告之。”(现仍依晰可见)

古时候,有的古桥的建造前后历时几年才完工,其工程之大不亚于现在建造一座跨海大桥,因此,为了护桥,很多地方对大家使用古桥的规约甚严,才得以让一座座古桥至今保存完好。

 

石潭村

上石“安乐桥”:位于石潭村上石村水口外,建于清乾隆三十六年(公元1771年),至今279岁,属三孔石拱桥,为吴有梯个人捐资并建,桥身长14丈,高3丈5尺,桥面通阔1丈挂零。桥身呈东西走向,西端为保粮田而营建防洪大坝为通道,呈90°弯,东端尽头有20余步石阶梯而下之,桥头立有用青砖绿瓦砌成的三开间桥亭一座,早年供有武猖神画像(传说为镇桥之神)亭内墙脚石高处竖一碑,刻有“桥面禁止晒打”字样,意在提示人们爱惜和保护石桥。沿三面墙壁置有平整光洁石凳,供路人避雨、休憩时闲坐。上世纪六、七十年代交接之际,一场百年罕见的洪水曾冲垮了大桥一洞(约占全桥三分之一),石潭人民在当时公社革委会组织之下,及时抢救修复,确保了行人安全,重现了历史辉煌。

下溪“太平桥”:位于石潭村,据史载,为明末(公元1640年左右)四德禅师倡建,石潭里人吴万钟、吴士爱捐资建造,亦属三孔石拱桥,桥身长15丈高5丈,桥面通阔2丈余,桥身呈东西走向,两端分别与狮形山、象形山的“狮嘴”、“象鼻”相衔接,方家曰:“狮象把(守)水口,富贵在源头。”(曾任国务院副总理柯庆施1902年出生于华源河源头的杞梓里镇竹溪村)。

太平桥桥基处,水流急湍,洪水时,流量高度集中,清朝末年,石桥曾被洪水冲毁;民国初年(公元1915年左右),至今约105岁,里人吴子平等捐资并重建,重新下脚立桥墩,所用石料坚固,块块精选,用扁铲凿平,再用桐油石灰砌牢,为利于防洪、排洪,减轻阻力,对桥墩迎水一方连桥体而设计的桥尖(又称桥墩)十分扎实和实用;东端一孔倚石壁而建,拱下有人行道穿桥而过,设计精巧,风格独特,坚固、美观、大方。在1969年“7.5”特大洪水考验中,起着中流砥柱作用,秋毫无损。

解放前,杭徽公路未开通时,绩溪南部,歙南霞坑、苏村、唐里一带商人下杭州、去上海、苏州做生意,都是由霞坑步行过上石“安乐桥”后,沿河下行到石潭村,经石潭村水口过下溪太平桥,经昌溪到徽州水路码头——深渡,走新安江水道。皖、浙两省周边府县衙官员常乘船至深渡,坐轿经过这阳关大道,终年来往行人络绎不绝,热闹非凡。

如今,滔滔的华源河水依然象一匹骏马从绩溪大障山脉奔腾而出,朝东南方向逶迤向新安江奔驰而去,古老的“安乐桥”和“太平桥”犹如两道马鞍,承载着无数骑士(行人、自行车、平板车、电瓶车等)走向未来。每到阳春三月、春暖花开之际,从安乐桥头到太平桥畔,夹岸数华里,桃红柳绿,茶园如碧,油菜花金黄耀眼,云雾迷蒙,山色滴翠,游人如织,古老的石拱桥下成为人们娱乐的洞天福地:流水潺潺,水清沙现,石如完卵,鱼翔浅底,人声鼎沸。一群群、一队队,红男绿女,或欢歌,或游泳,或垂钓,或嬉戏,或拍摄美景,欢呼雀跃,流连忘返,呈现出一派“太平桥头春意闹,华源河畔醉游人”红红火火的动人画面。

 

鸿飞村

村东大桥:清末明初(1948——1928年),至今约100余岁,洪云卿倡建,仍是一座两墩三孔古石桥,只是通村公路开通后,桥面已改成水泥浇筑的桥面。

村西水口桥:原来是一座三孔古石拱桥,长24米,宽5米,高7米,大约建于明嘉靖年间(公元1522—1566年),1969年“七五”洪灾冲毁,于1971年在各级党和政府大力支持下,8、9、10三个生产队干部社员齐心协力,艰苦奋斗一秋一冬在同年12月间竣工,建起了一钢筋水泥结构三洞桥。

 

金村村

永昌桥,位于村东跨田川小溪口,建于清嘉庆十二年(公元1807年),至今213岁,周余滟倡建。古时候为金村村通杞梓里镇溪头村的必经之路,公路开通后,为村民上山干农活生产用之便道。

裕丰桥,位于村西跨淡竹溪口,建于清光绪五年(公元1880年),至今140岁,为金村村出霞坑的必经之路。90年代通公路后,在原老石桥基础上加宽加高,将老石桥覆盖在了新水泥桥下。

 

里方村

萬安桥:位于里方村溪上村南4华里,半圆石拱桥,民国初年(公元1915年左右)朱月渡倡建,至今约105岁。

溪上水囗桥:位于里方村溪上村南,土名石桥头,又名上七桥,石筑两墩三孔,建于清乾隆年间(公元1736——1796年),至今约250岁。

高桥:位于里方村溪上,原为木建四木建四枮,立有桥会管理,七十年代在原桥之上30米重建水泥结构桥,一墩二孔,更名乘胜桥,至今约50岁。

笃庆桥:位于里方村溪上村北,又名驼庆桥,清初建(公元1636——1735年间),至今约350岁,石筑两孔暗一孔。

米坑桥:位于里方村溪上村上坦进米坑坞口间,石筑一墩两孔,四五十年代兴建,至今约70岁。

保庆桥:位于里方村溪上半升坑囗,石筑二洞,东通绩溪,西达磻外村,朱连生等募建。

永和桥:位于里方村和溪,据说,很久以前,和溪水口边有一块池塘里全是荷花,景色不错,“荷”谐音“和”,希望全村村民以和为贵,故名为“和溪”。此古桥一墩两孔,建于光绪年间(公元1875——1908年),至今约120岁,方邦清倡建。

大街堨桥:位于里方村,两墩三孔,明未期间(公元1600——1644年),里方鲤山胡姓二十六世祖胡諰生始建,至今约400岁。建筑古桥之初用“五环洞”牵引,后随着建设公路扩容几次了,五个原洞口桥上边一洞口被公路加高宽度而盖没了,看不到原貌,改换新衣装。古石桥俗称“狮象杷水口”,西北山象头鼻长百米,联桥河西边与东南狮嘴形同守。站在桥上,可目千丈山(高山)海拨784米顶峰,“高山”山脉之下(指毛瑶岑头山脈〉联通昌溪直通徽州府衙城。

新桥(此桥别具一格:弓箭背形):又名庆丰桥,两墩三孔,北通里方村,南通磻外村,民国十二年(公元1923年),钱春正、钱金九、钱国正、钱席珍等募捐建造,至今97岁。桥头的山头形似虎头,西南桥头对虎口山场,用弓箭背形建筑,对准虎口,保村末水口。该古桥设三个洞,一间旱洞,是行人通路大道,二间洞石筑构河中通水,桥上、下各设路,与众不同。此桥从远处看去,像桥的北端被大水冲毁了一样,其实是因为当时桥两头的土地不是同一个姓氐的,那时的土地又是村民赖以生存的生产资料,用地没有谈好,桥的南端引桥也就没有建了。

古楼桥:位于富川村村前,又称苦里桥,两墩三孔,建于清乾隆年间(公元1736——1796年),至今约250岁,钱以伦首捐资建造,后修复几次至今。

逢村桥:清康熙年间(公元1662——1722年)建造,至今约320岁,北通绩溪仁里,南达磻外,原有两座石梁六洞桥,民国初大水冲坏,后经村民修复,更名“伏溪村桥"。

2020年50年一遇的7.7特大洪灾,霞坑的各座古桥均又一次的经受住了考验,依然屹立在那里,方便每一位村民的出行。愿我们大家都要好好珍惜爱护现在的每一座古桥,也愿他们可以经受住更多的考验,永远屹立河面之上!https://mp.weixin.qq.com/s/9Zpn5fM4syUYFKkidd-wRg

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